“当前我国城市汽车保有量增速加快，公民个人拥有非营运性车辆的数量在汽车总量中所占的比例越来越大，而现行私家车安全检验制度在实践中存在很多问题，群众对此意见很大。”
住陕全国政协委员巩富文在调研中发现，私车安检中的问题主要表现为，“黑中介”、“车托”与检验部门中的工作人员勾结，向车主收取额外费用；车辆检验机构的数量与汽车保有量不相适应，很多车主排好几天队才能检验；一年一次的安检频率过快。
巩富文认为，对机动车特别是营运性车辆进行严格的安全检验确有必要，但对于现行的私家车安全检验制度则应当进行改革。建议改变当前私家车强制检测制度，对中小型、微型非营运汽车的检测可实行五年内免检，五年后每三年检测一次，检车部门只负责出具检测报告，由车主自行选择修车地点，修理完成后，提交合格报告存单即可；扩大中小型、微型汽车检测资质单位的范围，将车辆检测的实际任务委托给更多的具有检测资质的个人或者机构，推动汽车检测市场化，遏制“黑中介”、“车托”现象；加强政府对被授予车辆检测资质的个人或者单位监督检查；推动汽车检测的标准和实测数据透明化；对汽车年审中出现的不正之风严加整顿，用铁腕治理乱象。
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